La industria automotriz está experimentando una transformación sin precedentes, impulsada por el rápido avance tecnológico, la evolución de los marcos regulatorios y las acciones globales para abordar el cambio climático.
Comprender el sentimiento de los consumidores sobre los Vehículos de Nueva Energía (NEVs), junto con las tendencias más amplias de propiedad de vehículos, nos ayuda a adaptar nuestras estrategias para apoyar una transición acelerada hacia una movilidad con menores emisiones de carbono. La transición hacia los NEVs está en marcha a nivel mundial, pero en los últimos años hemos observado diferentes percepciones hacia los NEVs y ritmos de adopción variados entre países.
Para explorar cómo se sienten los consumidores acerca de los NEVs, analizar sus motivaciones y aspiraciones en cuanto a la propiedad de vehículos, e investigar las barreras para su adopción, recientemente encuestamos a más de 6.000 consumidores en 13 países de América Latina y Asia-Pacífico. Compartidos en nuestro informe Drivers of Change, nuestros hallazgos indican que, a pesar del sentimiento positivo general de los consumidores, aún existen barreras para la adopción, y la industria automotriz y los gobiernos deben seguir trabajando juntos para desarrollar tecnología, reducir costos y construir la infraestructura necesaria para fomentar una transición más rápida.
Impulso positivo, pero persisten barreras para la adopción
De manera alentadora, vemos que la intención de compra de NEVs está creciendo. Por ejemplo, el 53% de los encuestados en Ecuador y el 49% de los encuestados en Colombia y Perú están considerando adquirir un BEV en los próximos dos años. Los consumidores en Asia-Pacífico tienen una percepción abrumadoramente positiva sobre los NEVs y el 57% se visualiza siendo propietario de uno. Tener un impacto más positivo en el planeta está impulsando esta tendencia, con el 62% en APAC y el 37% en América Latina citando consideraciones ambientales como un factor clave.
¿Qué está frenando a los consumidores?
Aunque existe un consenso positivo sobre los NEVs en los mercados de APAC y América Latina, la madurez del mercado es un factor crítico, ya que la intención de compra varía. En América Latina, los encuestados identificaron la infraestructura como la principal barrera; menos de la mitad de los encuestados en los países que encuestamos coincidieron en que la disponibilidad de estaciones de carga es adecuada. En ambas regiones, la asequibilidad fue el mayor obstáculo identificado por los encuestados, con el 68% en APAC y el 24% en América Latina considerando que los NEVs aún son demasiado costosos. Aunque estas barreras son comunes en múltiples regiones, son especialmente pronunciadas en algunos de los países donde operamos, con menor desarrollo económico y limitados incentivos fiscales.
Los incentivos políticos y la educación del consumidor son clave para avanzar
En América Latina, las reducciones de impuestos en la compra de vehículos fueron la medida política más apoyada, respaldada por el 45–58% de los encuestados en los diferentes países. Las tarifas reducidas de permisos de circulación, que incluyen menores costos de estacionamiento para vehículos de bajas emisiones, fueron favorecidas por hasta el 61% de los consumidores, especialmente en Colombia y Costa Rica. Los subsidios para la instalación de cargadores domésticos y los programas de reciclaje y reemplazo de baterías también son una prioridad.
En Asia-Pacífico, aproximadamente el 58% de los encuestados solicita una mejor educación del consumidor, como información sobre la vida útil de las baterías y la carga, alcanzando un máximo del 65% en Filipinas. Además, casi dos tercios de los singapurenses están de acuerdo en que los gobiernos deberían establecer plazos para eliminar gradualmente los vehículos de combustión interna, lo que indica apoyo a las transiciones políticas nacionales.
Nuestros hallazgos confirman que la transición hacia los NEVs se está desarrollando a diferentes velocidades en los distintos mercados a nivel mundial. Un enfoque único y uniforme no tendrá éxito. En su lugar, el camino a seguir debe ser sensible a la infraestructura única, las condiciones socioeconómicas y la madurez del mercado de cada país. Los distribuidores tienen un papel que desempeñar al aumentar la conciencia, educar a las partes interesadas, adaptar la combinación adecuada de vehículos en los portafolios de productos y estimular la demanda.
Con el enfoque colectivo adecuado, informado por análisis de datos locales, podemos acelerar la transición hacia soluciones de transporte con menores emisiones de carbono.
Directora de Estrategia y Sostenibilidad